郑州火车站西出口工程已得到铁道部的批准，开始全国招标建站物资，站前的京广路也将开挖隧道。明年上半年，郑州市民将看到西出口的大致模样。 　　昨天，从郑州铁路局郑州工程指挥部传出消息，郑州火车站西出口工程已经获铁道部批准建设，开始对工程所需的物资设备全国公开招标。　　去年年底，郑州火车站西出口工程站场和站房开始施工。今年，郑州将续建站房及高架通廊、无柱雨棚、高站台改造等工程，同时开工建设总面积15.9万平方米的西出口广场。　　据了解，火车站西出口工程包括新建站房、通道、既有高架候车室扩建和既有站房衔接等相关工程；新建无柱雨棚、高站台；新建7站台、到发线改造及相关配套工程，工期12个月。　　此次全国“大采购”中，近三年参加过国家或铁路大中型重点工程中的供货，具有法人资格的招标物资制造厂或代理公司都可以投标。3月20日，将在铁道工程郑州交易中心公布招标结果。　　建设西出口都需要哪些材料呢？招标计划书显示，招标物资包括钢材、水泥、道岔、钢轨扣配件、电力电缆、通信光缆、电梯类设备等。其中，电梯类设备必须是中外合资企业的产品。　　站前的京广路是郑州西郊一条南北方向的主干道。施工时，原有京广路将被全线拓宽到60米，陇海路至中原路段的京广路要“开膛破肚”，挖出一条地下隧道。拓宽后的地面道路为双向八车道，地下隧道为双向六车道。　　西出口规划也考虑到了郑州轨道交通的发展，预留了轨道交通1号线（京广路站、火车站站、二七广场站三站两区间）的位置。　　火车站广场南北两侧，还将规划大量停车位及绿化带，设计有公交车、社会车辆停车场，方便旅客换乘。